El remap, reprogramación electrónica de la inyección o mapeo electrónico, es una práctica cada vez más común en el mundo de la automoción, especialmente entre los aficionados que buscan extraer el máximo rendimiento de sus vehículos.
Sin embargo, muchos propietarios de automóviles pueden preguntarse: después de todo, ¿Cómo funcionan los resultados de la reasignación? En este artículo, exploraremos los fundamentos detrás de esta técnica y comprenderemos cómo puede afectar el rendimiento de un automóvil.
¿Qué es la reasignación?
En resumen, la reasignación es un proceso en el que los parámetros del software que controla el motor de un vehículo se ajustan para optimizar el rendimiento. Esto se hace cambiando la configuración del sistema de gestión del motor (ECU – Unidad de Control Electrónico), que controla una serie de variables, como inyección de combustible, encendido, presión del turbo, entre otras. Tenemos un artículo totalmente dedicado a “¿Qué es reasignar??”, al cual puedes acceder haciendo clic aquí.
Cómo funciona la reasignación:

El proceso de reasignación comienza leyendo los datos de la ECU original del vehículo. Los técnicos especializados utilizan equipos específicos para extraer la información necesaria. Luego, un equipo de ingenieros de software modifica estos datos para ajustar parámetros de rendimiento como la potencia y el par.
Los cambios de reasignación pueden incluir optimizar la mezcla de aire y combustible, aumentar la presión del turbo, ajustar el tiempo de encendido, entre otros. Cada cambio tiene como objetivo mejorar la eficiencia del motor y, en consecuencia, aumentar el rendimiento del vehículo.
Na Strike Brasil Realizamos reasignaciones en diferentes tipos de vehículos, tales como: Carros, camiones, máquinas agrícolas, motos, camiones, autobuses, cuatriciclos, barcos y lanchas rápidas. Sepa que incluso Los coches 1.0 se pueden reprogramar?
Potencia y par: una breve introducción:
Antes de profundizar en los detalles de la reasignación, es importante comprender qué son los caballos de fuerza y el torque. La potencia es la medida de la velocidad a la que se realiza el trabajo, mientras que el par se refiere a la fuerza que realiza el trabajo. En términos automotrices, la potencia y el par están interrelacionados y desempeñan papeles cruciales en el rendimiento del vehículo.
El papel de Remap en el poder:
Al realizar la reasignación, los técnicos se concentran en ajustar varios parámetros de la ECU para optimizar la entrega de potencia del motor. Esto puede incluir cambios en el tiempo de encendido, la cantidad de combustible inyectado y la presión del turbo, entre otros factores.
Aumentar la potencia a menudo implica encontrar un delicado equilibrio entre una combustión eficiente y la seguridad del motor. Con la reasignación, es posible ajustar estos parámetros para maximizar la potencia sin comprometer la confiabilidad del motor, lo que resulta en una respuesta del acelerador más ágil y un aumento notable en la potencia total del vehículo.
El impacto de la reasignación en el torque:
Al igual que la potencia, la reasignación juega un papel importante en el aumento del par. Al ajustar la mezcla de aire y combustible y la presión del turbo, es posible optimizar la entrega de par en diferentes rangos de velocidad del motor.
Remap puede, por ejemplo, hacer que el par esté disponible a velocidades más bajas, mejorando la capacidad de aceleración del vehículo en situaciones de conducción cotidianas. Esto crea una sensación de potencia más inmediata y una experiencia de conducción más segura e incluso más emocionante.
Comprender los resultados de la reasignación:

Los resultados de la reasignación pueden variar según el vehículo y las modificaciones específicas realizadas. Sin embargo, en general, los conductores pueden esperar un aumento significativo en la potencia y el par del motor. Esto se traduce en una respuesta más ágil del acelerador, una mayor capacidad de adelantamiento y, en algunos casos, una mejora en la eficiencia del combustible.
Además de la ganancia de rendimiento, la reasignación también puede mejorar la capacidad de conducción del vehículo, haciendo que la conducción sea más suave y cómoda. Sin embargo, es fundamental resaltar que la reasignación debe ser realizada por profesionales calificados.
Medición de resultados de reasignación con dinamómetro
O dinamómetro juega un papel crucial en el mundo de las prestaciones de la automoción, siendo muy utilizado en talleres mecánicos y empresas del sector. Se destaca por ser un instrumento capaz de medir la relación fuerza-peso y las revoluciones por minuto del motor, proporcionando datos precisos sobre el rendimiento del vehículo.
Na Strike Brasil, utilizamos el Dinamómetro Servitec 2025. Se utiliza para simular y medir vehículos, y también es útil en el desarrollo de nuevo software. Realizamos diferentes tipos de pruebas, como Potencia, Velocidad Final, Rumbo, Prueba de Paso, Rotación Fija, Tabla de Frenado Automático, Pérdidas, entre otras.
Durante la prueba del dinamómetro, el vehículo se acelera al máximo, permitiendo un análisis preciso de los cambios implementados en el software. Los datos recopilados se envían a un panel de control, donde los profesionales pueden evaluar el impacto de la reasignación en la potencia, el par y la eficiencia general del motor.
El uso del dinamómetro después de la reasignación garantiza no sólo la efectividad de la reprogramación, sino también la seguridad y confiabilidad del vehículo. La capacidad de monitorear el desempeño bajo condiciones controladas ofrece un enfoque proactivo para el ajuste, asegurando que la personalización del software (remapeo) cumpla con las expectativas del propietario y preserve la integridad mecánica del automóvil.
Obtener resultados personalizados en remap
Es importante resaltar que los resultados de potencia y torque en el remap se miden según el vehículo. Dependiendo de los vehículos y su margen de beneficio, podemos personalizar ajustes para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente.
Remap es una de las formas eficientes de lograr un mejor rendimiento. Tenemos un artículo aquí con “Diez formas de mejorar el rendimiento del motor de un vehículo”para que puedas extraer todo el potencial de tu coche.
Remapear las tendencias futuras:
A medida que avanza la tecnología automotriz, es probable que la reasignación también evolucione. Aquí en Strike Brasill Trabajamos diariamente en nuevos métodos de optimización y ajustes más refinados como parte integral del proceso de reasignación, brindando resultados aún más personalizados y eficientes.
En el panorama automovilístico en constante evolución, la reasignación seguirá desempeñando un papel importante en la búsqueda de un mejor rendimiento. La clave del éxito es equilibrar la pasión por un automóvil más potente con la responsabilidad de preservar la integridad y durabilidad del vehículo.
La importancia del mantenimiento adecuado:
Otro aspecto crítico a considerar es el mantenimiento preventivo continuo del vehículo después de la reasignación. Un motor puesto a punto para obtener el máximo rendimiento requiere cuidados específicos para garantizar su durabilidad. El mantenimiento preventivo regular, que incluye cambios de aceite, revisión de los sistemas de enfriamiento y monitoreo de los componentes del motor, es fundamental para prevenir daños a largo plazo.
Strike Brasil: Elija una empresa confiable para realizar la Remap
La reprogramación puede ser una forma interesante de mejorar su automóvil. Los mapas de reprogramación de la inyección electrónica de Strike Brasil son desarrollados por un equipo altamente capacitado de ingenieros europeos, lo que garantiza estándares de calidad incomparables y resultados excepcionales.
Ciertamente el Strike Brasil é la mayor autoridad en Remap (reprogramación de inyecciones electrónicas) en América Latina, contando con más de 50 unidades extendido por Brasil, Bolivia, Paraguay, Ecuador, Guatemala, Uruguay, además de Estados Unidos. Habla con nuestros expertos vía WhatsApp, programa tu reprogramación en Strike Brasil y aprovecha al máximo el rendimiento de tu vehículo.