El mercado automotriz en 2021 estuvo lleno de incertidumbre, buenos y malos momentos. Fue verdaderamente una montaña rusa de emociones en este sector tan importante para la economía brasileña, responsable de casi el 25% del Producto Interno Bruto (PIB) de Brasil.
A pesar de las dificultades, los fabricantes de automóviles obtuvieron un balance positivo. Mientras que el mercado del rendimiento y la personalización está en auge. A Strike Brasil, en plena pandemia, creció un 72% junto con un 33% de crecimiento en número de unidades. Para aquellos interesados en invertir en este mercado, ciertamente hay oportunidades, pero es necesario prestar atención y planificar.
Entonces, ¡sigue leyendo para conocer los principales aspectos destacados de cómo estuvo el mercado automotriz en 2021!
Una visión general del mercado automotriz en 2021
Según la Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores (Fenabrave), El mercado automotriz completo creció 10,57% en ventas en 2021. Mientras que el resultado es evaluado como muy positivo por el presidente de la Fenabrave, José Maurício.
“Aún vivimos una crisis global en el suministro de insumos y componentes de la industria, y han surgido nuevos desafíos para el sector, como los aumentos constantes en las tasas de interés, que han venido impactando el financiamiento. Aún así, logramos cerrar 2021 con el 12° mejor resultado desde 1957”, comentarios José Mauricio.
Mientras tanto, el El mercado de autopartes y reparación avanzó con fuerza, creciendo un 25,2% en ingresos en 2021, totalizando R$ 158,1 mil millones. Este avance puede interpretarse en conjunto con dificultades de financiamiento, bajo inventario e incertidumbre económica para las familias.
El segmento de franquicia automotriz especializada en performance también avanzó. En Strike Brasil, nuestro El número de reasignaciones realizadas aumentó un 72% en 2021 y aumentamos nuestras unidades un 33%. Además, nuestra tienda online ¡Creció 104% en el mismo período!
Lo más destacado del mercado del automóvil en 2021
El mercado automotriz en 2021 trajo varios acontecimientos inesperados. A trompicones, los fabricantes de automóviles y las empresas del sector tuvieron que adaptarse rápidamente para superar las dificultades.
Veamos ahora los principales aspectos destacados del año pasado:
Paradas de líneas de producción en todo el país
A La falta de componentes, especialmente semiconductores, afectó a 14 fábricas en Brasil, lo que supuso la reducción o la paralización total de las líneas de producción de más de 40 modelos. Así, la pérdida de producción se estima en 500 mil vehículos.
“Hay demanda, las automotrices elevaron sus proyecciones y las empresas de chips no pudieron satisfacerla”, comenta Fabio Sacioto, director regional del Sindicato Nacional de la Industria de Componentes Automotrices (Sindipeças) en Minas Gerais y presidente del Centro Industrial Empresarial de Minas Gerais (Ciemg).
En consecuencia, los fabricantes no pudieron entregar todos los pedidos de los distribuidores. Si bien muchas fábricas tuvieron que negociar vacaciones colectivas o despidos de líneas enteras, que es cuando se suspenden temporalmente los contratos de los trabajadores, pero sin despedir a los empleados.
Mientras algunas se van, otras automotrices confirman inversiones en Brasil
La industria automotriz brasileña experimentó cambios importantes. En enero, el Ford anunció el fin de la producción en Brasil, después de más de un siglo en el país. La salida del fabricante de automóviles provocó el despido de 5 trabajadores y unos costes de alrededor de 4,1 millones de dólares.
Mientras tanto, y con pérdidas más moderadas para el sector, Mercedes-Benz confirmó en agosto la venta de su fábrica desactivada en el interior de São Paulo.
Por otro lado, se conoció el anuncio de otras empresas que asumieron nuevas inversiones en el país:
- Renault anunció un programa de inversión de R$ 1,1 mil millones hasta el primer semestre de 2022, para renovar 5 modelos, introducir nuevas versiones del motor turbo y traer dos modelos de coches eléctricos;
- BMW anunció inversiones por 500 millones de reales producir los modelos X3 y X4, más un tercer modelo, durante los próximos 3 años;
- AVolkswagen anunció un plan de inversiones por valor de R$ 7 mil millones entre Brasil y Argentina hasta 2026.
Vehículos usados con precio superior a 0 km
Con la falta de oferta de modelos de kilómetro cero, como se puede ver en los puntos destacados anteriores, se generó un fenómeno inesperado: ¡los autos usados y usados ganaron más valor que los modelos nuevos!
Segundo o Monitor de variación de precios de KBB Brasil, los modelos fabricados hasta 2018 subieron un 0,92% y los coches producidos hasta 2011 se encarecieron un 1,46%. En cambio, los precios de los nuevos modelos se ajustaron sólo un 0,23%.
KBB también observó que los coches usados se vendían a precios superiores a los modelos 0 km. Según el estudio, el modelo Fiat Strada 2021 seminuevo se podría encontrar hasta un 3,37% más caro que su versión equivalente más reciente.
“El aumento de los coches nuevos también acaba empujando al alza a los usados. No en la misma proporción, es un hecho, pero es una situación común. Hoy, por ejemplo, la mesa Fipe no es una referencia. Hay revendedores, al fin y al cabo, que negocian coches por encima del precio”, afirma. Periódico del coche consultor Paulo Garbossa de ADK Automotive.
Según la evaluación del consultor, la proximidad al consumidor también impulsa la demanda de vehículos usados. Sin querer hacer cola para comprar un modelo nuevo, muchos clientes optan por modelos seminuevos, que, en consecuencia, acaban aumentando de valor.
Resiliencia y calentamiento del mercado de talleres y autocentros.
Las dificultades del sector, sin embargo, no se observaron entre los talleres y los autocentros. Mientras que en el primer trimestre de 2021 los talleres independientes experimentaron una caída de ingresos del 14,4% respecto al mismo periodo de 2020, en el segundo trimestre experimentaron ¡Crecimiento del 107% respecto al 2º trimestre de 2020!
Debido a la crisis económica y la caída en la compra de vehículos nuevos, muchos optaron por quedarse con su auto actual por más tiempo que cambiarlo por uno nuevo, generando un aumento en la demanda de mantenimiento.
Sin embargo, la competencia es fuerte y las empresas necesitan innovar para seguir creciendo. Es en este momento que surge la oportunidad e importancia de sumar servicios y ofertas exclusivas, como productos y servicios Strike Brasil.
De esta forma, estos negocios se alejan de los tradicionales talleres y centro automotriz, lo que marca una diferencia total en la calidad percibida por los clientes y en la diferenciación.
Las perspectivas del mercado del automóvil en 2022
Finalmente, varios de los acontecimientos ocurridos en el mercado automotriz en 2021 deberían seguir resonando en 2022. En este sentido, se espera que la crisis de los semiconductores se prolongue hasta la segunda mitad de este año.
Mientras tanto, la demanda de coches usados y usados tiende a crecer, impulsada por la falta de stock y el aumento de los tipos de interés, lo que dificulta la financiación. Por otro lado, el mercado de reparación, rendimiento y repuestos para automóviles debería seguir disfrutando de una ola de crecimiento.
¿Quieres saber más sobre las oportunidades que hay en el mercado y cómo aprovecharlas para incursionar en el emprendimiento automotriz? Entonces, ¡Asegúrese de consultar nuestro artículo sobre oportunidades en 2022 y cómo aprovecharlas!
