Para saber la velocidad de un coche es habitual conocer la potencia del motor, que se cuantifica mediante CV y ​​CV. Sin embargo, estas no son medidas iguales. En Brasil es común utilizar CV, mientras que en países como Estados Unidos la unidad utilizada es HP.

En este contexto, puede parecer que CV y ​​HP son lo mismo. Sin embargo, a pesar de medir la potencia del motor, cada uno tiene un valor diferente.

¿Qué es CV y ​​HP?

La abreviatura CV significa Cavalo-Vapor (caballos de fuerza) y HP significa Horsepower (potencia ). Por lo tanto, ambos términos se refieren a lo mismo, solo que en idiomas diferentes: CV se usa en Brasil y HP en países de habla inglesa.

Por lo tanto, un vehículo de producción nacional generalmente tendrá su potencia descrita utilizando "Cavalo-Vapor" (caballos de fuerza de vapor). Mientras que un vehículo importado utilizará "Horsepower".

Sin embargo, a pesar de que ambas miden la potencia del motor, los CV y ​​los HP no son exactamente lo mismo.

De hecho, en documentos más técnicos, es común no usar CV ni HP, ya que no son medidas tan precisas. Por lo tanto, la unidad de medida adoptada internacionalmente es el vatio.

Hablando de Watts, los términos CV y ​​HP surgieron después de que James Watt, matemático e ingeniero, inventara la máquina de vapor en 1768. Como en aquella época no había máquinas con las que comparar, James Watt colocó caballos en una cinta de correr, calculando la energía que generaban.

De ahí que el acrónimo tenga la palabra caballo, ya que la comparación que hizo James utilizó caballos y la energía que producían al correr.

La potencia CV y ​​HP no son lo mismo

Cuando James Watt evaluó el rendimiento de los caballos en una cinta de correr, concluyó que generan aproximadamente 745,7 vatios. Y ese es el valor de los caballos de fuerza (HP ).

Este cálculo se realizó basándose en la fuerza que ejerce el caballo para levantar un objeto de 75 kg a una altura de 1 metro en 1 segundo.

Por otro lado, los caballos de fuerza (CV) representan unos 735,5 Watts. Por tanto, a pesar de medir lo mismo, CV y ​​HP no son exactamente equivalentes.

En este sentido, la potencia en CV y ​​en HP no es la misma, siendo la potencia en caballos de fuerza ligeramente superior . Así, un motor de 100 HP tendrá 74570 vatios, mientras que el mismo motor, pero expresado en CV, tendría 73550 vatios; es decir, el motor calculado con CV tendría aproximadamente 1000 vatios menos.

La conversión de CV y ​​HP a Watts es la siguiente:

• 1 CV = 735,499 Vatios
• 1 CV = 745,699 vatios

Para convertir entre CV y ​​HP, las medidas son:

• 1 CV = 0,98632 CV
• 1 CV = 1,01387 CV

Diferencia entre CV y ​​HP y torque

Hablar de potencia del vehículo parece ser lo mismo que de par. Sin embargo, el par es diferente de CV y ​​HP.

El par motor se refiere a la fuerza necesaria para vencer la inercia de un objeto. En otras palabras, es la fuerza que el motor del automóvil debe ejercer para poner el vehículo en movimiento. Así, en un motor de combustión interna, el par motor genera la fuerza para hacer girar el cigüeñal, lo que permite obtener potencia y acelerar el vehículo.

De hecho, el par se mide en kilogramos fuerza metro (kgfm) o en Newton metro (Nm), siendo el Nm adoptado el Sistema Internacional de Unidades.

En este sentido, el par disminuye a medida que el vehículo acelera y cambia de marcha, ya que se necesitará menos fuerza cuando el coche ya esté en movimiento. Por lo tanto, la primera y la segunda marcha tienen el mayor par.

Este descenso también aparece cuando hablamos de CV y ​​HP. Es decir, cada coche entregará un máximo de potencia a una determinada rotación por minuto (RPM) y, pasado ese pico, disminuirá.

Mira el ejemplo

Por ejemplo, un Corolla 2.0 entrega 154 CV a 5.800 rpm, mientras que el par máximo se alcanza a 4800 rpm.

Medir los CV y ​​HP de un vehículo medirá cuánta potencia tiene para mantenerlo en movimiento, por ejemplo, a 100 km/h. Mientras que el torque mide la fuerza que el motor puede generar para poner el vehículo en movimiento.

Por lo tanto, cuanta más potencia (en caballos de fuerza y ​​CV) tenga, mayor será su velocidad máxima. Gracias a sus 1500 CV, el Bugatti Chiron alcanza una increíble velocidad máxima de 400 km/h.

En resumen, tener mayor potencia (CV) es ventajoso cuando el objetivo es alcanzar velocidades máximas más altas. Por otro lado, un mayor par motor es deseable cuando se necesita acelerar lo más rápido posible.

Por tanto, los turismos se centran en CV y ​​HP. De hecho, al ser más ligeros y compactos, no necesitan que el motor ejerza tanta fuerza para salirse de su lugar. 

Por otro lado, los camiones y vehículos pesados ​​buscan tener más torque que potencia . Al fin y al cabo, un camión transporta mucho peso y necesita poder moverse y tener fuerza, por ejemplo, en subidas.

El papel de CV y ​​HP en la reasignación de ECU 

En el Remap del vehículo es posible aumentar la potencia del motor hasta en un 65%.

CV y HP están directamente relacionados con el rendimiento del vehículo. Después de todo, estas medidas indican qué tan rápido puede ser un vehículo.

Por lo tanto, este es un tema central en el proceso de reasignación de vehículos. Para los propietarios de vehículos que desean aumentar la potencia de su motor, la reasignación puede lograrlo incluso sin modificaciones mecánicas.

Esto es posible mediante la reprogramación (remapeo) de la inyección electrónica de combustible a través de software, es decir, accediendo a la unidad de control de la inyección electrónica de combustible (ECU) y modificando información específica.

Na Strike Brasil, el proceso de Reasignación de la etapa 1 entrega ganancias del 15% al ​​65% en potencia y par. La etapa 1 se realiza íntegramente vía software, por lo que el vehículo tiene un aumento de potencia y par sin sufrir ningún tipo de cambio en sus partes mecánicas.

Conclusión

Finalmente, HP y CV son unidades de medida de la potencia del motor del vehículo. A pesar de medir lo mismo, tienen valores diferentes, siendo mayor el HP que el CV.

Por tanto, al analizar cualquier motor, el descrito en HP tendrá más potencia que el descrito en CV. Actualmente, con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, cada vez es más común hablar de la potencia del motor en Watts.

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