En este artículo mostraremos otro trabajo de Aduanas STK, equipo de restauración Strike Brasil, una obra de respeto en lo icónico vado f-250 1988, un modelo doble tono con motor aspirado, que antaño fue sinónimo de robustez y fiabilidad.
Para este proyecto, cada detalle fue cuidadosamente restaurado para mantener la originalidad, añadiendo al mismo tiempo un toque de modernidad.
Color clásico y estilo de doble tono
La elección de colores siguió el patrón clásico de la Ford F-250 americana, con un singular tono azul nacarado que alterna entre azul marino y azul grisáceo, según la luz. El blanco, que complementa el diseño, hace referencia a los coches antiguos, reforzando el look. doble tono característica del modelo Lazo XLT. Este patrón no es sólo estético, sino cultural, una verdadera firma de los modelos de los 80.
Motor diésel Navistar V7.3 de 8 litros: un monstruo de 190 CV
¡Debajo del capó se encuentra el robusto motor! Este motor, fabricado por Navistar International tras la adquisición de International Harvester, fue diseñado con inyección indirecta y sistema de precalentamiento, asegurando un rendimiento confiable incluso en los días más fríos.
Diseño Original y Accesorios: Respeto por el Proyecto Original
STK Customs trabajó duro para restaurar cada detalle del camión. Desde el cromo alrededor del parabrisas y los guardabarros hasta las luces y espejos originales, cada elemento ha sido fielmente restaurado. Para completar el aspecto robusto y clásico, el vehículo adquirió un kit de suspensión de 4,5 pulgadas, que permite la instalación de neumáticos Maxxis Razr 37/12.5.
Curiosidades del proyecto
Algunas características hacen que esta F-250 sea única y especial. Tiene dos tanques de combustible y un Escape directo STK de acero inoxidable., que resalta el inconfundible sonido del motor V8. Otro punto a destacar es el sistema de transmisión automática de tres velocidades, modelo C6, que ha sido ampliamente reconocido por su durabilidad y confiabilidad.
Interior y confort moderno
El interior de la camioneta fue restaurado para preservar al máximo su originalidad, con algunos toques de confort. Las ventanillas manuales se sustituyeron por eléctricas, se instalaron altavoces de calidad en las puertas y se añadió discretamente un subwoofer detrás del asiento.
Respecto al proyecto de 1988, se conservó al máximo el tapiz original, utilizándose incluso la propia tela del tapizado en zonas no visibles para tapar imperfecciones.
Tecnología y seguridad del pasado
Curiosamente, la Ford F-250 de 1988 tiene dos sistemas de llaves, uno para el encendido y otro para las puertas, una característica que tenía como objetivo dificultar el robo. Además, el sistema de precalentamiento “Espere para comenzar"Hace que el motor espere a que el cilindro se caliente antes de inyectar combustible, imprescindible para motores con inyección indirecta.
Listo para las carreteras
Una Ford F-250 de 1988 restaurada por Aduanas STK se completó, y el Strike Brasil Todavía hay otros proyectos igualmente interesantes en proceso. Próximamente estarán disponibles para los usuarios las restauraciones de nuevos modelos. entusiastas.
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Strike Brasil Es más que reasignar
¡El equipo de STK Customs trabajó duro para restaurar este FORD F250 1988L V7.3 DIESEL, XLT Lariat, dualtone, 8, con motor aspirado Navistar International original! Cada detalle fue cuidadosamente planificado y ejecutado para garantizar que la camioneta esté más cerca del original, sin perder comodidad.
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