Pionero en el país, el Jeep Compass se fabricó por primera vez aquí en Brasil y fue lanzado en octubre de 2016. Desde entonces, este SUV ha ganado espacio en otros países como China, India, México e Italia, convirtiéndose así en un automóvil popular a nivel mundial. reconocimiento.
Comercializado en el país desde hace cuatro años, el utilitario deportivo encanta con su acabado interior de primer nivel, motor eficiente, apariencia moderna, variada lista de equipamiento y varias versiones para que el cliente elija la que mejor se ajuste a su perfil.
Un ejemplo de esto es que cada cinco vehículos utilitarios deportivos vendidos en Brasil, uno es de Jeep. Y muy deseado en el mercado brasileño, el de cada tres SUV medianos vendidos, dos son Jeep Compass.
Con al menos cinco versiones diferentes, el Jeep Compass cuenta con la línea Sport, Longitude, Limited, Trailhawk y la Serie S. Estos acabados están disponibles con motores flex de 2.0 litros, transmisión automática de seis velocidades con tracción 4x2 o con un motor 2.0 turbodiésel. , también cambio automático, pero esta vez de nueve velocidades y tracción 4x4.
Jeep Compass 2.0 Diésel
Un SUV compacto con buena estabilidad en curvas rápidas y cerradas, el motor diésel impresiona por su buen aislamiento acústico. El Jeep Compass también deleita en otros aspectos, como por ejemplo con cambios de marcha suaves y una buena capacidad de conducción.
Para mejorar aún más el rendimiento de este SUV compacto, se pueden realizar modificaciones para generar un mejor rendimiento bajo las ruedas.
Jeep Compass pasa de los 200 CV⠀
En uno de los segmentos más competitivos del mercado nacional, el Jeep Compass es un éxito de ventas junto a su hermano Renegade, como lo es su “primo” Fiat Toro entre las camionetas.
Los tres comparten varios componentes, como el buen motor 2.0l Multijet Turbo Diesel con 170hp de potencia y 36kgfm de torque, que mejora aún más con la Reprogramación del Centro de Inyección Electrónica STRIKE BRASIL®.
Esta copia recibió nuestra ETAPA 1 con la calidad y seguridad que solo Strike Brasil ofertas!
Mira las ganancias:
- Potencia original: 170 CV
- Potencia Strike Brasil: 210CV
- Ganancia de hasta +40 hp (23%)
- Par original: 35.7 kgf.m
- Torque Strike Brasil: 43.9 kgf.m
- Ganancia de hasta +8 kgfm (22%)⠀
- RETARDO aceleración reducida⠀⠀⠀⠀
- Limitador de velocidad cambiado⠀⠀
JEEP COMPASS 2.0L – ETAPA 2 Reprogramación + DPF OFF/EGR OFF
Las ganancias mencionadas anteriormente provienen de nuestra Etapa 1, pero todavía tenemos nuestra Etapa 2 disponible con una solución EGR y DPF y con ganancias aún mayores que la Etapa 1 para vehículos equipados con motor diésel de 2.0 L (Jeep Renegade, Jeep Compass y Fiat Toro). .
Consulta tus ganancias ETAPA 2:
- Potencia original: 170 CV
- Potencia Strike Brasil: 230CV
- Ganancia de potencia: 60 HP (35,3%)
- Par original: 35.7 Kgf.m
- Torque Strike Brasil: 45.3 kgf.m
- Ganancia de par: 9,6 kgf.m (26,9%)
- RETARDO del acelerador reducido
- Limitador de velocidad cambiado
¿Qué es la reprogramación (reasignación)?
Si aún no sabes qué es el remap, reprogramación de inyección electrónica, tenemos un texto donde te explicamos todo sobre remap. En este artículo señalamos qué es, las ventajas de hacer reprogramación, qué tipos de transporte se pueden remapear y mucho más.
Remapear no es todo igual
A Strike Brasil es la mayor autoridad en Remap (reprogramación de inyecciones electrónicas) en América Latina, con más de 50 unidades extendido por Brasil, Bolivia, Paraguay y Texas.
Nuestros mapas son desarrollados por un equipo especializado de ingenieros europeos, altamente capacitados y que siguen estrictos estándares de calidad. Para aquellos que quieran saber más, les presentamos 7 razones para reprogramar tu coche con la intención de permitir un mejor rendimiento para sus necesidades.
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