A Mitsubishi L200 Tritón Se trata de una camioneta pickup de los modelos más tradicionales de la marca japonesa. En el mercado brasileño desde hace al menos 27 años, el L200 está en producción desde hace más de 42 años, fue lanzado en 1978 y su primera generación duró hasta 1986.
Al formar parte de la categoría de camionetas medianas, la L200 Triton está destinada a atender tanto a quienes utilizan el vehículo para el trabajo como para otros fines de ocio.
El L200 Triton, desde su lanzamiento, ha sido reconocido por su capacidad de transportar más de una tonelada en su carrocería. Este artículo permanece hasta el día de hoy en todas las versiones de esta camioneta.
En el año 2016 el Mitsubishi L200 Tritón Fue a 18ª camioneta pickup más vendida en el mundo, con 56.692 unidades vendidas.
Motor y rendimiento
Una camioneta muy atractiva, la L200 Triton fue hecha para enfrentar grandes desafíos con la fuerza y potencia de un verdadero 4×4. Para mejorar aún más el rendimiento de esta camioneta, se pueden realizar modificaciones para generar un mejor rendimiento bajo las ruedas.
Imagine un servicio que pueda aumentar la potencia de su automóvil en más de un 20% y su par en casi un 30%. Con un excelente resultado, el L200 Triton puede recibir un servicio ofrecido por Strike Brasil, Remap (reprogramación de inyección electrónica).
Si aún no sabes qué es el remap, reprogramación de inyección electrónica, tenemos un texto donde te explicamos todo sobre remap. En este artículo señalamos qué es, las ventajas de hacer reprogramación, qué tipos de transporte se pueden remapear y mucho más.
Ganancia de potencia y par
Conocida como la mejor empresa de desempeño automotriz y agrícola de Latinoamérica, damos servicio a los más diversos modelos y años de Mitsubishi L200 Triton.
Reprogramación MITSUBISHI L200 TRITON 3.2L Diésel 180cv
- Potencia original: 180 CV
- Potencia Strike Brasil: 220CV
- Ganancia de potencia: 40 HP (22,2%)
- Par original: 38.0 Kgf.m
- Torque Strike Brasil: 45.6 kgf.m
- Ganancia de par: 7,6 kgf.m (20,0%)
Reprogramación MITSUBISHI L200 TRITON 3.2L Diésel 170cv
- Potencia original: 170 CV
- Potencia Strike Brasil: 220CV
- Ganancia de potencia: 50 HP (29,4%)
- Par original: 35.0 Kgf.m
- Torque Strike Brasil: 45.7 kgf.m
- Ganancia de par: 10,7 kgf.m (30,6%)
Mira el vídeo de reasignación Strike Brasil® – Mitsubishi L200 Triton 3.2L Diesel (170hp) con resultados de dinamómetro.
En este caso, nuestro ETAPA 1 y las ganancias alcanzaron los 50 hp y 11.0 K.gfm de torque motor.
Es importante resaltar que varios factores influyen en la potencia del vehículo: neumáticos más grandes, el mantenimiento e incluso la altitud de un determinado lugar (esto sucede por la menor disponibilidad de oxígeno para ser admitido por el sistema de potencia del vehículo).
Por lo tanto, puede haber variación en la ganancia de potencia de un vehículo a otro, incluso si es el mismo modelo, año, etc.
¿Si compraste un L200 Triton 2021 2.4 y quieres saber si vale la pena reprogramarlo? ¡Mira el vídeo de arriba! Con la reprogramación de la Etapa 2 de Strike BrasilAdemás de la ganancia de potencia, pudimos solucionar los problemas relacionados con el DPF y la EGR.
Remapear no es todo igual
A Strike Brasil es la mayor autoridad en Remap (reprogramación de inyecciones electrónicas) de América Latina, con más de 40 unidades repartidas en Brasil, Bolivia y Paraguay.
Nuestros mapas son desarrollados por un equipo especializado de ingenieros europeos, altamente capacitados y que siguen estrictos estándares de calidad. Para aquellos que quieran saber más, les presentamos 7 razones para reprogramar tu coche con la intención de permitir un mejor rendimiento para sus necesidades.
¿Quieres hacer tu vehículo más potente con nuestra reasignación? Haz clic aquí y habla con nosotros.
