Con la era turbo en la Fórmula 1 a mediados de los años 80, el motor turbo comenzó a ganar fuerza y fama. Hasta finales de los años 90, marcas tan conocidas como Volkswagen, Audi y Volvo ya comercializaron algunos modelos con este tipo de motor.
Aunque el mercado brasileño todavía está por detrás del mercado europeo, hoy en día ya tenemos varios modelos de coches turbo disponibles. Los motores 1.0 con turbocompresores que entregan potencias similares a las de los vehículos 1.6 atmosféricos, por ejemplo, están ganando una buena participación en el mercado automovilístico brasileño.
Existen varios tipos de motores en el mercado y en cuanto a potencia, saber diferenciar un motor común, conocido como “motor aspirado“Que sea muy potente, proveniente de un motor turbo de baja cilindrada ya es un buen comienzo cuando se habla de prestaciones automotrices.
Algunos amantes del rendimiento del automóvil tienen dudas sobre qué sistema es mejor para los coches y cuál es el más eficaz. Después de todo, con tanta tecnología y opciones de repuestos, mantenimiento y servicios, ¿qué es mejor: un automóvil turboalimentado o aspirado?
Además, una duda frecuente que notamos es, ¿Por qué un motor turbo tiene más ganancias en Remap que un motor de aspiración natural?
Para empezar a comprender es necesario Conozca los motores turbo y aspirados y sus diferencias.
Motor turbo
El motor con sistema turbo utiliza el flujo de gases de escape. Este flujo hace girar un eje que en el otro extremo tiene una hélice para comprimir el aire atmosférico. Una vez hecho esto, este aire comprimido es conducido a la admisión del motor a través de un conjunto de mangueras y tubos presurizados.
El turbocompresor comprime el aire y aumenta la presión en la admisión y, unido a un aumento importante de la inyección de combustible, acaba produciendo caballos de potencia muy superiores a los originales. Habrá una mejor explosión y, en consecuencia, el motor generará más potencia.
Motor aspirado
El motor de aspiración natural funciona de manera diferente. Funciona sin ningún dispositivo auxiliar para aumentar la potencia, como un turbo o un compresor. En el caso de un automóvil atmosférico, la presión depende exclusivamente de la presión atmosférica local.
Este modelo de motor no sufre interferencias externas. El aire es absorbido por el movimiento proveniente del pistón, por lo que la presión que se crea dentro de la cámara de combustión es inferior a la presión atmosférica.
¿Existe una reasignación para los motores de aspiración natural? Sí, existe porque cada motor tiene un margen de exceso de potencia que configuran los fabricantes de automóviles. Lo que pasa es que en un motor aspirado la ganancia de reasignación es menor que en un motor turbo, ya que naturalmente es un motor con menos componentes y es más débil.
Actualmente, algunos fabricantes ofrecen tanto una versión de mayor cilindrada como una versión con motor turbo del mismo modelo.
Cómo funciona la reasignación
Remap no es más que un cambio en el software encargado de gestionar el motor del vehículo. Es un ajuste del vehículo con la intención de permitir un mejor desempeño para cada necesidad.
Todo vehículo que tenga una pieza llamada unidad de control de inyección electrónica (ECU) puede recibir reprogramación, desde vehículos, implementos agrícolas, motor marino para camiones. Es a través de este centro que se tiene acceso a la información que, cuando se modifica, conducirá a la optimización del vehículo, aumentando la potencia y el par del motor.
Si aún no sabes qué es el remap, reprogramación de inyección electrónica, tenemos un texto donde te explicamos todo sobre remap. En este artículo señalamos qué es, las ventajas de hacer reprogramación, qué tipos de transporte se pueden remapear y mucho más.
Remapear no es todo igual
A Strike Brasil es la mayor autoridad en Remap (reprogramación de inyecciones electrónicas) en América Latina, con más de 40 unidades repartidas en Brasil, Bolivia y Paraguay.
Nuestros mapas son desarrollados por un equipo especializado de ingenieros europeos, altamente capacitados y que siguen estrictos estándares de calidad. Para aquellos que quieran saber más, les presentamos 7 razones para reprogramar tu coche con la intención de permitir un mejor rendimiento para tus necesidades ¿Quieres hacer tu vehículo más potente con nuestro remap? Haz clic aquí y habla con nosotros.
