¿Qué hace la bajante?

La bajante reemplaza al primer tubo que sale después del turbocompresor, se utiliza para eliminar la restricción que impone el catalizador.
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Strike Brasil

Sé diferente.

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O bajante Reemplaza el primer tubo que sale después del turbocompresor, se utiliza para eliminar la restricción que impone el catalizador. Al reducir la restricción, aceleramos uno de los ciclos de funcionamiento del motor, aportando más potencia. 

La instalación de este producto puede cambiar el sonido del vehículo y generar más energía. La bajante proporciona un mayor caudal de gas, aumentando la rotación de la turbina y generando así más potencia para el coche.  

Con un alto nivel de acabado, el bajante STK Está fabricado íntegramente en ACERO AISI 304, incluidos conectores y bridas. A diferencia de algunas empresas que fabrican tuberías en acero inoxidable pero conectores y bridas en acero SAE 1020 o 1045. Esta aleación de acero inoxidable que utilizamos, 304, es mucho más duradera que otras aleaciones, como la aleación 430. 

El ACERO AISI 304 no se oxida, no corroe y no es magnético. Durante todo el proceso de fabricación nos preocupamos por aumentar la calidad y durabilidad de la soldadura y de toda la pieza. Utilizamos un flexible en nuestras bajantes para reducir la vibración transmitida al conjunto, es decir, es un factor más que contribuye a aumentar la durabilidad de la pieza. 

Otro gran diferenciador de este producto exclusivo. Strike Brasil es que la instalación es PLUG&PLAY, facilitando el trabajo a la hora de aplicar. Sus curvas, realizadas con corte de tubería, no están dobladas (mayor caudal). 

Bajante STK - Varios modelos de bajante de Strike Brasil

Ventajas de instalar la bajante

Cuando instala una bajante en su automóvil, obtiene un conducto menos restrictivo y esto tiene algunas ventajas. 

  • Conducto con nuevo diseño
  • Conexión de mejor calidad
  • Material más ligero
  • Mejor conductividad térmica. 

Un catalizador original pesa alrededor de 8 kilos mientras que una bajante STK pesa una media de 2,7 kg, es decir, mucho más ligera. 

¿Necesito hacer una Reprogramación de Inyección Electrónica (remapear)?

Si aún no sabes qué es remap no te preocupes, tenemos el texto “¿Qué es la reasignación?”, en nuestro blog donde explicamos todo lo que siempre quisiste saber sobre remap.

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Respecto a si es necesario hacer una reasignación al instalar una bajante, en algunos casos puede ser recomendable y necesario, en otros puede que no. En algunos casos, simplemente cambiar la pieza original por el Downpipe hará que el vehículo entre en protección y se active el COMPROBAR LA LUZ en el tablero

Esta luz es solo una señal indicativa, para decirte que la sonda 2 está detectando que el catalizador ya no es eficiente (en este caso tu coche ya no tiene catalizador y la sonda 2, que toma esta lectura, no puede identificarlo).  

Toda la red de Strike Brasil Contamos con soporte técnico especializado que le brindará información sobre si su vehículo es apto para remapear junto con el reemplazo de la pieza.    

¿Interesado en saber si tenemos la bajante para tu coche? Accede a nuestro tienda online y vea más detalles sobre todos los bajantes fabricados y vendidos por Strike Brasil. Para preguntas y sugerencias, habla con nuestros expertos vía WhatsApp.

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