Una de las preguntas más frecuentes que recibe nuestro centro de atención telefónica es sobre el costo de una reprogramación. Ya sea para un automóvil, motocicleta, camioneta, maquinaria agrícola, moto acuática, triciclo, cuatrimoto, camión o autobús, la principal preocupación de quienes consideran una reprogramación es el precio.

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Se puede imaginar que el desarrollo y la aplicación de software en una motocicleta es diferente al de una máquina agrícola, del mismo modo que las ganancias de potencia y par también son diferentes entre estas dos categorías de vehículos. 

De costo relativamente bajo para todos los beneficios que remap puede ofrecerle a su automóvil, este servicio sin duda es recomendado para quienes:

• Quiere más seguridad al conducir;
• mejor capacidad de conducción tanto en ciudad como en carretera;
• economía de combustible (principalmente en maquinaria agrícola) y muchas otras ventajas. 

Si aún no conoces todas las ventajas de la reprogramación de la centralita, te recomendamos leer el artículo " ¿Qué es la reprogramación de la centralita ?", donde encontrarás las ventajas de cada categoría, así como respuestas a otras preguntas frecuentes, como por qué los coches no vienen con la centralita reprogramada de fábrica y mucho más.

Variaciones entre tipos de servicio

Para explicar un poco las diferencias en precios y servicios, sepa que cada automóvil recibe un software único, destinado a leer su vehículo. Así, cada servicio se realiza de forma individual, atendiendo a las demandas del cliente y a las necesidades del vehículo que recibirá el servicio. 

El costo de una reprogramación de centralita en el mercado puede variar entre R$900,00 y R$7.500,00, dependiendo del vehículo, modelo, categoría, etc. El precio también varía según la etapa, que puede ser: etapa 1 y etapa 2. Además, puede depender de si, además del servicio de reprogramación, se realizará un servicio de diagnóstico/prevención de problemas relacionados con el filtro de partículas diésel (DPF) y la válvula EGR, por ejemplo.

¿Cuánto cuesta la reasignación en los automóviles?

En los utilitarios, desde los de motor aspirado, hasta los coches más tope de gama, con motor turbo, camionetas, deportivos, los valores varían según el modelo del vehículo, año, tipo de centralita electrónica y otros. parámetros en nuestra tabla. 

Por ejemplo un auto con motor aspirado, 1.0, como un Uno, Celta, Gol, HB20 tiene un valor y un tipo de ganancia, un auto estilo McLaren, Land Rover, camionetas en general, es un servicio diferente con otros. valores. 

Sepa que las ganancias de potencia y par pueden oscilar entre el 10% y el 60%, generando más comodidad en la conducción, reduciendo el retraso del pedaleo y haciendo más suaves los cambios de marcha. Además de proporcionar una conducción más segura a la hora de adelantar. 

Si te interesa, solicita un presupuesto ahora mismo a través de nuestro servicio de atención al cliente por WhatsApp.

¿Cuánto cuesta el remapeo en motos?

Para reasignaciones en motos, triciclos, cuadriciclos y motos de agua, los valores no varían mucho entre vehículos de esta categoría. 

Las ganancias de potencia y par pueden superar fácilmente las cifras del 22% de potencia y del 18% de par. Imagina tu moto, moto acuática, quad con estas ganancias. 

Existen infinidad de software disponibles para las más variadas marcas de estas utilitarias, tales como: Kawasaki, Yamaha, Harley Davidson, BMW, Ducati, Can-am, Suzuki, Sea-Doo, Polaris.

Para conocer algunos de los beneficios de las motocicletas Harley Davidson, acceda a este contenido preparado exclusivamente para destacar las ventajas de la reprogramación de la centralita de las motocicletas de esta marca.

¿Cuánto cuesta reasignar una máquina agrícola?

Maquinaria pesada y maquinaria agrícola tienen grandes beneficios para el bolsillo del cliente con el servicio de remap Strike Brasil Agroenergía. El retorno de la inversión en remap normalmente se logra en menos horas para cubrir la misma área, o incluso, manteniendo el mismo tiempo de cosecha/siembra con excelente economía de combustible, ya que el remap le da un “descanso” al motor y no trabaja tan duro. 

Los valores de reasignación generalmente se pueden recuperar en poco tiempo dependiendo de la propiedad y de cómo se utiliza la maquinaria. Por eso muchos agricultores, ganaderos y agricultores ven en la reasignación una forma de inversión con buena rentabilidad. 

Descubre todos los beneficios del remap en maquinaria agrícola en nuestro artículo de blog, haciendo clic en este enlace. O servicio Strike Brasil Agroenergía se puede realizar en la propia finca y en cuestión de apenas unas horas, facilitando aún más la vida al agricultor.

¿Cuánto cuesta reasignar camiones y autobuses?

Los camiones y autobuses sin duda pueden recibir un servicio de reasignación de la mejor empresa de desempeño automotriz de América Latina. Nuestro software ya atiende a marcas como Agrale, Ford, Iveco, Mercedes, Scania, Volare, Volkswagen, Volvo, Marcopolo y muchas otras. 

Para saber si tu coche, moto, camión, máquina agrícola, jetkis, triciclo, cuadriciclo, camión o autobús puede recibir el servicio de remapeo de Strike Brasil, hablar con nuestro equipocondimento. Nuestros expertos le preguntarán el año/modelo de su vehículo e inmediatamente le darán la respuesta. 

*Nota: valores sujetos a cambios. Los precios publicados corresponden al pago al contado. Las negociaciones a plazos son individuales con cada franquicia. Strike Brasil.