Para aumentar la potencia y el par de tu coche, la alternativa más ventajosa en términos numéricos y de seguridad es la reprogramación electrónica de la inyección (remap). Remap es un cambio en el software encargado de gestionar el motor del vehículo. Es un ajuste del vehículo con la intención de permitir un mejor desempeño para cada necesidad.
No siempre programación original de fábrica del vehículo corresponde al potencial total del motor. De ahí la necesidad de reprogramar la inyección electrónica, liberar caballos y mejorar la eficiencia del vehículo.
Todo vehículo que tenga un unidad de control de inyección electrónica (ECU), podrá recibir una reprogramación. Es a través de este centro que se tiene acceso a la información que, cuando se modifica, conducirá a la optimización del vehículo, aumentando la potencia y el par del motor.
Este servicio se puede realizar en diferentes categorías de vehículos, como turismos, motos, camiones, camiones, maquinaria agrícola e incluso embarcaciones. Con la reasignación, las ganancias comienzan desde el 15% en potencia y par y llegan hasta el 65%.
¿Cuántos caballos de fuerza gana el auto con la reasignación?
En términos generales, es posible que haya una mejora de alrededor del 10% en potencia y par en los coches de aspiración natural (que no tienen motor turbo). Si el vehículo viene de fábrica con motor turbo, esta media puede rondar el 30% de la potencia y el par probados en un dinamómetro. No todos tendrán el mismo porcentaje de ganancia, ya que cada coche tiene sus características específicas, pero dos ventajas para todos los conductores son: más potencia y seguridad.
Las ganancias varían para cada coche, pero como queremos responderte, citaremos ejemplos reales de las ganancias de caballos de los coches de nuestros clientes.
La cantidad de caballos puede ser del 10%, así, por ejemplo, en un coche aspirado de 90 CV, puede haber 9 CV más de potencia. Así como la ganancia puede superar el 44%, como es el caso del BMW 320I Turbo que ya cuenta con 184 CV originales de fábrica y tras Remap. Strike Brasil logra una ganancia de 81 CV de potencia, totalizando 265 CV.
O incluso el caso del GOLF GTI 2.0 Mk7, que presentaba originalmente 220 CV medidos en nuestro banco de pruebas, y tras Remap Strike Brasil logró una ganancia de 90 CV, alcanzando los 310 CV de potencia.
Coches con mejores resultados de reasignación
Con años de historia, hemos separado cuáles son los 9 coches con mejores resultados tras una reasignación. Como somos la mayor y mejor empresa del sector de alto rendimiento en Brasil, traemos números reales de nuestra base de datos.
En total son 5 camiones y 4 coches de gasolina o flex-fuel con motores turbo. Entre nuestros favoritos tenemos el remap UP TSI, un vehículo muy buscado por nuestros clientes. Tras nuestro remap en el UP TSI se pueden superar los 130 CV de potencia, con ganancias superiores al 28% respecto a la lectura inicial con la potencia original de fábrica.
Para aquellos que quieran saber más, les presentamos 7 razones para reprogramar tu coche con la intención de permitir un mejor rendimiento para sus necesidades. ¿Quieres hacer tu vehículo más potente con nuestra reasignación? Haz clic aquí y habla con nosotros vía WhatsApp.
