La Toyota Hilux es un referente cuando se trata de camionetas pickup robustas y confiables, reconocida por su durabilidad y desempeño en diversas situaciones. Sin embargo, incluso un vehículo tan bien diseñado como el Hilux puede beneficiarse de Reprogramación de tu centro electrónico., también conocido como reasignación.
A continuación, consulte algunos de los principales beneficios de esta modificación para los propietarios de este vehículo:
- Mayor potencia y par: La reprogramación de la unidad de control electrónico del Toyota Hilux puede dar lugar a un aumento significativo de la potencia y el par. Esto se traduce en una experiencia de conducción más emocionante, especialmente en situaciones de carga pesada o de adelantamiento.
- Respuesta del acelerador mejorada: Una de las ventajas más notables de la reprogramación es la mejora en la respuesta del acelerador. Esto significa una aceleración más suave y con mayor capacidad de respuesta, lo que hace que conducir el Hilux sea aún más agradable.
- Manejabilidad mejorada: Con ajustes personalizados en la programación de la unidad de control electrónico, es posible mejorar la capacidad de conducción del Hilux en una variedad de condiciones de carga y de carretera. Esto incluye mejoras en la estabilidad, la tracción y el confort de marcha.
- Quitar limitadores de velocidad: Algunos modelos Hilux pueden tener limitadores de velocidad de fábrica. Con la reprogramación, estos limitadores se pueden eliminar, permitiendo que el vehículo alcance su verdadero potencial de rendimiento.
Accede a nuestro artículo sobre “Remap: Los principales mitos y verdades sobre la reprogramación” y descubre cómo maximizar el potencial de tu vehículo.
Vídeo: HILUX REPROGRAMADO x HILUX ORIGINAL (2.8L 204CV)
A continuación puedes ver algunos de los resultados obtenidos tras reprogramar el Strike Brasil en cualquiera de las versiones de Toyota Hilux y testimonios de clientes que realizaron el servicio con nosotros:
Reprogramación TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 177CV
La reprogramación de Toyota Hilux 2.8 Diésel 177CV (2016-2020) por Strike Brasil Proporciona ganancias significativas en potencia y torsión, lo que resulta en un mejor rendimiento para su camioneta. Con la reprogramación, la potencia original de 177 CV se incrementa a unos impresionantes 220 CV, lo que representa una ganancia de 43 CV, equivalente a un aumento del 24,3%.
Además, el par original de 45.9 Kgf.m se incrementa a 57.0 Kgf.m con la reasignación del Strike Brasil, resultando en una ganancia de par de 11.1 Kgf.m, es decir, un aumento del 24,2%. Con estas mejoras, el Hilux 2.8 Diésel se vuelve aún más capaz de afrontar los retos cotidianos, proporcionando una experiencia de conducción más potente y emocionante.
TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 177CV Información de reasignación
- Marca: TOYOTA
- Modelo: HILUX (2016+)
- Versión: 2.8L Diésel 177CV (2016-2020)
- Potencia original: 177 CV
- Poder con reasignación Strike Brasil: 220CV
- Ganancia de potencia: 43 HP (24,3%)
- Par original: 45.9 Kgf.m
- Torsión con reasignación Strike Brasil: 57.0 kgf.m
- Ganancia de par: 11.1 kgf.m (24,2%)
Testimonios sobre el Remapeo TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 177CV
Reprogramación (Alimentación + Solución DPF/EGR) TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204cv (2022+) CON DPF
La reprogramación de Toyota Hilux 2.8 Diésel 204CV (2022+) con FAP por Strike Brasil ofrece una solución integral para aumentar tanto la potencia como la eficiencia del vehículo.
Con la reprogramación, la potencia original de 204 CV se incrementa a 249 CV, lo que supone una impresionante ganancia de 45 CV, lo que representa un aumento del 22,1%. Además, el par original de 50.9 Kgf.m se incrementa a 59.9 Kgf.m con la reasignación del Strike Brasil, lo que resulta en una ganancia de par de 9 kgf.m, equivalente a un aumento del 17,7%.
En esta solución, además de los resultados de aumentar la potencia y el rendimiento del Hilux, ofrecemos una solución eficaz a los problemas relacionados con el DPF, asegurando una experiencia aún mejor con su camioneta.
Información de reasignación de TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204cv (2022+) CON DPF
- Marca: TOYOTA
- Modelo: HILUX (2016+)
- Versión: 2.8L Diésel 204CV (2022+) CON DPF
- Potencia original: 204 CV
- Poder con reasignación Strike Brasil: 249CV
- Ganancia de potencia: 45 HP (22,1%)
- Par original: 50.9 Kgf.m
- Torsión con reasignación Strike Brasil: 59.9 kgf.m
- Ganancia de par: 9 kgf.m (17,7%)
Testimonios sobre el Remap del TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204cv (2022+) CON FAP
Reprogramación (Solo Potencia – Etapa 1) TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204hp (2022+) CON DPF
Reprogramación eléctrica (Etapa 1) del Toyota Hilux 2.8 Diésel 204CV (2022+) con FAP por Strike Brasil Ofrece un aumento significativo en el rendimiento del vehículo. Con la reasignación de Strike Brasil, la potencia original de 204 CV se incrementa hasta los 234 CV, lo que supone una ganancia de potencia de 30 CV, lo que supone un aumento del 14,7%.
Además, el par original de 50.9 Kgf.m se incrementa a 56.9 Kgf.m, proporcionando una ganancia de par de 6 Kgf.m, equivalente a un aumento del 11,8%. Esta reprogramación de potencia ofrece una mejora notable en el rendimiento del Hilux, haciéndolo más ágil y receptivo en una variedad de condiciones de conducción.
Información de reasignación de TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204cv (2022+) CON DPF
- Marca: TOYOTA
- Modelo: HILUX (2016+)
- Versión: 2.8L Diésel 204CV (2022+) CON DPF
- Potencia original: 204 CV
- Poder con reasignación Strike Brasil: 234CV
- Ganancia de potencia: 30 HP (14,7%)
- Par original: 50.9 Kgf.m
- Torsión con reasignación Strike Brasil: 56.9 kgf.m
- Ganancia de par: 6 kgf.m (11,8%)
Testimonios sobre el Remap del TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204cv (2022+) CON FAP
Reprogramación TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204cv (2021-2022) SIN FAP
La reprogramación de Toyota Hilux 2.8 Diésel 204CV (2021-2022) SIN FAP por Strike Brasil Proporciona un aumento significativo en el rendimiento del vehículo.
Con la intervención del remap. Strike Brasil, la potencia original de 204 CV se incrementa hasta los 240 CV, lo que supone una ganancia de potencia de 36 CV, lo que supone un aumento del 17,6%.
Además, el par original de 50.9 Kgf.m se incrementa a 59.0 Kgf.m, proporcionando una ganancia de par de 8.1 Kgf.m, equivalente a un aumento del 15,9%. Esta reprogramación de potencia y par da como resultado un Hilux aún más potente y capaz, que ofrece una experiencia de conducción más dinámica y satisfactoria.
Información de reasignación de TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204cv (2021-2022) SIN DPF
- Marca: TOYOTA
- Modelo: HILUX (2016+)
- Versión: 2.8L Diésel 204CV (2021-2022) SIN FAP
- Potencia original: 204 CV
- Potencia Strike Brasil: 240CV
- Ganancia de potencia: 36 HP (17,6%)
- Par original: 50.9 Kgf.m
- Torque Strike Brasil: 59.0 kgf.m
- Ganancia de par: 8.1 kgf.m (15,9%)
Testimonios sobre el Remap de TOYOTA HILUX 2.8 DIESEL 204cv (2021-2022) SIN FAP
Reprogramación TOYOTA HILUX 3.0 DIESEL (171CV)
La reprogramación del Toyota Hilux 3.0 Diesel (171CV) por Strike Brasil proporciona un notable aumento en las prestaciones de este robusto vehículo.
Con la reasignación de Strike Brasil, la potencia original de 171 CV se incrementa hasta los 210 CV, lo que supone una ganancia de potencia de 39 CV, lo que supone un aumento del 22,8%.
Además, el par original de 36.7 Kgf.m se incrementa a 44.0 Kgf.m, proporcionando una ganancia de par de 7.3 Kgf.m, equivalente a un aumento del 19,9%. Esta reprogramación de potencia y par transforma al Hilux en una máquina aún más potente y capaz, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y versátil.
Información de reasignación para TOYOTA HILUX 3.0 DIESEL (171CV)
- Marca: TOYOTA
- Modelo: HILUX (2006-2015)
- Versión: 3.0L Diésel 171hp (2012-2015)
- Potencia original: 171 CV
- Potencia Strike Brasil: 210CV
- Ganancia de potencia: 39 HP (22,8%)
- Par original: 36.7 Kgf.m
- Torque Strike Brasil: 44.0 kgf.m
- Ganancia de par: 7.3 kgf.m (19,9%)
Testimonios sobre el Remapeo TOYOTA HILUX 3.0 DIESEL (171CV)
Reprogramación TOYOTA HILUX 3.0 DIESEL (163CV)
La reprogramación del Toyota Hilux 3.0 Diesel (163CV) por Strike Brasil proporciona un aumento significativo en el rendimiento de este vehículo confiable y resistente.
Con el aumento del poder del Strike Brasil, pasando de la potencia original de 163 CV a 205 CV, lo que supone una ganancia de potencia de 42 CV, lo que supone un impresionante aumento del 25,8%.
Además, el par original de 35.0 Kgf.m se incrementa a 44.0 Kgf.m, proporcionando una ganancia de par de 9 Kgf.m, equivalente a un aumento del 25,7%.
Esta reprogramación de potencia y torque hace que el Hilux sea aún más capaz y versátil, brindando una experiencia de conducción más segura y gratificante.
Información de reasignación para TOYOTA HILUX 3.0 DIESEL (163CV)
- Marca: TOYOTA
- Modelo: HILUX (2006-2015)
- Versión: 3.0L Diésel 163hp (2006-2011)
- Potencia original: 163 CV
- Potencia Strike Brasil: 205CV
- Ganancia de potencia: 42 HP (25,8%)
- Par original: 35.0 Kgf.m
- Torque Strike Brasil: 44.0 kgf.m
- Ganancia de par: 9 kgf.m (25,7%)
Testimonios sobre el Remapeo TOYOTA HILUX 3.0 DIESEL (163CV)
tener el ADN Strike Brasil en tu Toyota Hilux
En resumen, reprogramar la unidad de control electrónico Toyota Hilux ofrece una serie de beneficios tangibles para los propietarios que desean aprovechar al máximo su vehículo. Desde un aumento de potencia y par hasta una mejor capacidad de conducción, esta modificación puede elevar significativamente la experiencia de conducción de una de las camionetas más emblemáticas del mercado brasileño.
Al elegir el Strike Brasil, no sólo transformas tu vehículo, sino que también recibes la Certificado de autenticidad del software, acreditando el origen y autenticidad del servicio realizado. Además, la innovación forma parte de nuestro ADN, reflejada en el desarrollo de productos y servicios propios, resultado de estudios, investigaciones y tecnología exclusiva.
Los mapas de reprogramación de la inyección electrónica de Strike Brasil son desarrollados por un equipo altamente capacitado de ingenieros europeos, lo que garantiza estándares de calidad incomparables y resultados excepcionales. A Strike Brasil es sin duda la mayor autoridad en Remap (reprogramación de inyecciones electrónicas) en América Latina, con más de 50 unidades extendido por Brasil, Bolivia, Paraguay, Ecuador, Guatemala, Uruguay, además de Estados Unidos.
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