Una asociación entre Strike Brasil con Canal acelerado hizo posible competir en el Arrancadão Powered by Shell. ¡En la pista estaban nada menos que las camionetas medianas más vendidas en Brasil! Duelo entre camionetas de la Etapa 2: Chevrolet S10 2021 Etapa 2 Strike Brasil e Toyota Hilux 2022 Etapa 2 Strike Brasil.
En primer lugar, para que entiendas qué es la Etapa 2, tenemos un artículo ideal para ti, que explica ¿Qué es la reasignación de las etapas 1 y 2?. A continuación, mira los números con los resultados de 4 desafíos con estas dos máquinas. Primero, verifique los números de las dos camionetas después de la etapa 2 de Remap.
Chevrolet S10 2021 Etapa 2
- Motor: 2.8 Turbo
- Potencia: 250 CV
- Par de torsión: 63 kgfm
- Marcha: Automática – 6 marchas
- Peso: 2.101Kg
Toyota Hilux 2022 Etapa 2
- Motor: 2.8 Turbo
- Potencia: 250 CV
- Par de torsión: 59,9 kgfm
- Marcha: Automática – 6 marchas
- Peso: 2.090Kg
Extras: Mira hasta el final del vídeo y comprueba cuánto cuesta el Volkswagen Amarok Stage 2 Strike Brasil era superior al Chevrolet S10 Stage 2 Strike Brasil.
Desafío: 0 a 100 KM/h
En la primera competencia, el Chevrolet S10 Etapa 2 salió adelante al pasar de 0 a 100 km/h en poco más de 8 segundos (00:08.208) mientras que el Toyota Hilux lo hizo en 8,5 segundos (00:08.509).
Reto: 0 a 400 metros
Mientras continuaba la competencia, el Chevrolet S10 Etapa 2 registró menos de 16,5 segundos (00:16.354) en el sprint de 0 a 400 metros, alcanzando una velocidad máxima de 140,31 km/h. El Toyota Hilux marca poco más de 16,5 segundos (00:16.612) alcanzando una velocidad máxima de 138,70 km/h en los mismos 0 a 400 metros.
Reto: 0 a 1000 metros
En la segunda contienda, el Toyota Hilux Stage 2 parecía que iba a ganar, pero al final el Chevrolet S10 Stage 2 reaccionó y tomó una ligera ventaja. El resultado en los 0 a 100 metros fue: Chevrolet S10 Etapa 2 de 30,5 segundos (00:30.528) alcanzando 171,5Km/h, mientras que el Toyota Hilux Etapa 2 hizo 30,6 segundos (00:30.631) alcanzando 170,12Km/H.
Desafío: 60 a 120 km/h
Este desafío está relacionado con la recuperación de velocidad, midiendo cuánto tarda el vehículo en pasar de 60 km/h a 120 km/h. Una vez más, el Chevrolet S10 Stage 2 se impuso, completando el desafío en 7,7 segundos (00:07.754), mientras que el Toyota Hilux Stage 2 alcanzó los 120 km/h en 8.2 segundos (00:08.208).
Seguridad en los adelantamientos
En este último desafío, donde mostramos la reanudación de los adelantamientos, se trata básicamente de una simulación de una situación de adelantamiento. Después de realizar el Remap tendrás mayor confianza a la hora de adelantar, ya que tendrás una respuesta más rápida del pedal, además de una mayor potencia, que puede ser suficiente para evitar un accidente en carretera.
Para que entiendas la diferencia entre una camioneta con y sin reasignación, Strike Brasil, creamos una serie de videos en nuestro canal de YouTube llamado CARRERA DE ARRASTRE STK, a continuación mira el resultado en el vídeo que hicimos con dos Hilux 2.8 de 177 CV, la única diferencia es que uno es original y el otro con remapeo Stage 1 de Strike Brasil.
Canal acelerado
Estábamos muy contentos de llevar nuestras camionetas Stage 2 a Arrancadão con tecnología de Shell. Sin duda, la asociación entre Accelerated y Strike Brasil traerá nuevos videos, que pronto compartiremos en nuestras redes sociales. Strike Brasil, incluyéndolo aquí en el blog!
O Acelerado es el canal para los amantes de los autos, tienen gasolina y adrenalina en las venas. De esta manera, Rubens Barrichello y Gerson Campos aceleran superdeportivos, clásicos del pasado y las últimas novedades del mercado automovilístico, aportando siempre velocidad, emoción e información sobre las cuatro ruedas.
Remapear no es todo igual
La reprogramación electrónica de la inyección es sin duda una forma eficaz de mejorar el rendimiento de tu camioneta. Con beneficios como mayor potencia, seguridad al adelantar, mayor comodidad de conducción y mejor tiempo de respuesta del acelerador, esta modificación puede transformar tu experiencia de conducción. Las camionetas Stage 2 también reciben una actualización de piezas que permite aún más potencia, según el cambio realizado y el modelo de vehículo.
Con una reprogramación adecuada, seguramente será posible obtener un rendimiento más satisfactorio y una mejor economía de combustible. Mira este artículo y comprende todo sobre Reprogramación Electrónica de Inyección (REMAP)!
Para no correr riesgos, cuenta con quién eres la mayor autoridad sobre Remap en América Latina, Strike Brasil, que cuenta con más de 50 unidades repartidas en Brasil, Paraguay, Uruguay, Bolivia, Ecuador, Guatemala, además de Texas en Estados Unidos. Ya superamos la marca de los 20 mil vehículos reprogramados. De hecho, ¿quieres que tu vehículo sea más potente con nuestra reasignación? Haz clic aquí y habla con nosotros.
