Toyota lanza nueva Hilux V6 GR Sport en Brasil

Con un ligero retraso (prometido para febrero), la Toyota Hilux V6 GR Sport llega a los concesionarios brasileños, incluso apareciendo ya en el configurador del sitio web oficial de Toyota.

El modelo se vende por exactamente R$ 10.000,00 menos que la versión GR diésel, es decir, R$ 204.990,00.

La automotriz suma el nuevo motor a la Hilux (algo inédito en las Hilux vendidas en Brasil pero ya utilizado en nuestro SW4 y en otros modelos en el extranjero, como la Tacoma) para competir con la Amarok V6 y su motor 3.0L de 225 hp. Pero ¿por qué un motor de gasolina? Muy claramente es la única opción de Toyota actualmente, ya que por encima del V4.0 de 6L solo está el V8 que equipa el Land Cruiser, pero no cabe en la plataforma Hilux.

Siguiendo hablando del combustible que alimenta el modelo, el gran problema que todos imaginan es el consumo, que ni siquiera ha sido revelado por el fabricante de automóviles. En páginas especializadas, como la de nuestros socios de @bfmsoficial, aparecieron comentarios como: “en parada irá a 12 km/l”, “este beberá más que el FNM subiendo cargado la montaña”, “38,3 kgfm, torque de una cortadora de césped”, entre muchos otros. Pensando primero en el consumidor, aquí hay una palmadita en la espalda de Toyota: estamos aquí para lo que necesite, ya sea aumentar el torque o ayudar a reducir el consumo de combustible.

Ahora que todos saben que el modelo ya está en tierras tupiniquim y ya hemos causado algunos desacuerdos, una polémica más nunca está de más: la Hilux V6 GR Sport ostenta ahora la camioneta pickup mediana más potente de la marca en el mercado nacional (4.0 Motor V6 de gasolina con 234 CV a 5.200 rpm y 38,3 kgfm a 3.800 rpm), superando al Amarok V6 y sus 225 CV.

Añadiendo el factor “reprogramación”En su análisis (más potencia y menos consumo), ¿cree que es capaz de superar a sus rivales del mercado o es un modelo que no irá bien en Brasil?

– Toyota Hilux 4.0L V6 GR Sport: aprox. 265 hp con nuestra reasignación ETAPA 1
– Amarok 3.0L V6: aprox. 270 hp con nuestra reasignación de ETAPA 1.

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