Mejor manejabilidad, eliminación del retardo del acelerador, eliminación del limitador de velocidad y mucho más, sin necesidad de desmontar ningún componente de tu vehículo.
Si supieras que existe una solución capaz de cambiar la relación con tu vehículo, mejorando el rendimiento y la capacidad de conducciónade, ¿Cómo te sentirías?
Si pudiese aumentar la potencia del motor en más de un 30% y reducir de 1 a 3 kilómetros por litro de combustible consumido en su camioneta o Ahorra más de 10 litros de gasóleo por hora trabajada en tu máquina agrícola. Imagínese cuánto puede ahorrar esto en tiempo y dinero en su vida diaria…
¿Quieres saber cómo esto es posible? Te mostraremos…
Con los recientes aumentos récord en los precios del combustible, se hace cada vez más necesario Soluciones que permiten reducir de forma segura los costes operativos y el consumo en los vehículos.
El mejor de ellos es el reprogramacion inyeccion electronica, también conocido como reasignación.
Remap no es más que un cambio en el software encargado de gestionar el motor del vehículo. Es un ajuste del vehículo con la intención de permitir un mejor desempeño para cada necesidad.
Este servicio se puede realizar en diferentes categorías de vehículos, como turismos, motos, camiones, camiones, maquinaria agrícola e incluso embarcaciones. Todo vehículo que tenga una pieza llamada unidad de control de inyección electrónica (ECU) puede recibir reprogramación. Es a través de este centro que usted tiene acceso a información que, cuando se modifique, conducirá a una Optimización del vehículo, aumentando la potencia y el par del motor.
Para cambiar básicamente hay 3 pasos: el profesional accede al centro, lee el software original y luego se crea un nuevo software. en tiendas Strike Brasil Este nuevo software está desarrollado por un equipo especializado de ingenieros en Europa y sigue los mismos estándares de calidad europeos. Finalmente, este nuevo software se guarda en su vehículo.
El filtro de partículas diésel es un sistema diseñado para ayudar a limpiar los gases de escape, pero es común que luego de un tiempo de uso del vehículo, el filtro DPF pierda su capacidad filtrante y eficiencia, encendiéndose luces de advertencia en el tablero. y hacer que el vehículo entre en modo de protección.
Ante este problema La mejor solución es reprogramar el centro de inyección. (ECU), apagando los sensores y todas las funciones del sistema DPF. Esto permite la instalación de una tubería “DPF Delete” (tubería directa sin filtro). El vehículo comienza a funcionar sin necesidad de la existencia o funcionamiento de este sistema, es decir, El problema nunca volverá.
¿Viajas mucho? ¿Crees que 2 segundos pueden salvar una vida al adelantar?
En un vehículo reprogramado la respuesta será mejor, es decir, no es necesario pisar tanto para que el vehículo se desarrolle bien, y cuando pisas No hay retraso del acelerador, ya sea en una subida o al reanudar un adelantamiento.
Estamos orgullosos de ayudar a las distintas Fuerzas de Emergencia del país, de forma gratuita. Ya he estado en unidades franquiciadas. Strike Brasil vehículos de Policía Federal de Caminos, Policía Federal, Policía Estatal de Caminos, Policía Militar, Servicio Federal de Ingresos, Cuerpo de Bomberos, Samu, Policía Civil, Policía Ambiental y mucho más.
Ayudamos a vehículos, ambulancias y otros vehículos cuando más lo necesitan: aumentando potencia, quitando el limitador de velocidad y mejorando respuesta del acelerador para persecuciones, transporte de pacientes, acceso a lugares de difícil acceso y soluciones a problemas relacionados con el software lo que les impidió viajar durante varios meses.
Te traemos de primera mano algunas pruebas que realizamos comparando un Hilux original de 177 hp contra un Hilux con nuestra Etapa 1 yPodemos decir que esperábamos nada menos que este resultado.
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